Węże do paliw

Jak są zbudowane węże do paliwa?

Węże do paliwa posiadają dość standardową strukturę, ponieważ składają się z trzech warstw:

• wewnętrznej - dostosowanej do rodzaju przesyłanego medium;
• wzmocnienia - w postaci oplotu ze stali, tkaniny lub tworzywa, który zapewnia wężowi wytrzymałość; 
• zewnętrznej - dostosowanej do warunków środowiskowych i odpornej na uszkodzenia mechaniczne.

Istnieją także węże do paliwa i oleju, które umożliwiają zasysanie medium, czyli pracę w podciśnieniu. Od pozostałych przewodów odróżniają się tym, że posiadają dodatkowe zbrojenie w postaci spirali (zazwyczaj z drutu stalowego lub tworzywa).

Wąż do paliwa wyróżnia się spośród innych rodzajów węży tym, że jest bardziej elastyczny, giętki i stosunkowo lekki. Ponadto w większości przypadków występuje w wersji niskociśnieniowej, dzięki czemu końcówki mogą być mocowane za pomocą obejm zaciskowych.

Czym się kierować, gdy wybierasz węże do paliwa?

Gdy wybierasz wąż do paliwa, kieruj się przede wszystkim jego wytrzymałością pod względem medium, które wymaga transportu.

Uwzględnij odporność przewodu na ilość węglowodorów aromatycznych w paliwie, a także na nowoczesne dodatki do paliw i olejów. Chodzi tu przede wszystkim o paliwo bezołowiowe, paliwo biodegradowalne czy oleje transformatorowe.

Weź także pod uwagę wymagania dotyczące ochrony przed gromadzeniem się ładunków statycznych. Jest to szczególnie ważne w strefach zagrożonych wybuchem.

Warto także wspomnieć, że istnieje również specjalny wąż do ropy/paliwa i wąż olejowy wysokotemperaturowy. Znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie zwykły przewód by sobie nie poradził, czyli m.in. przy silnikach i innych źródłach ciepła.

Jakie są rodzaje materiałów stosowanych w wężach do paliwa?

Węże do paliwa powstają najczęściej z gumy, rzadziej z tworzywa sztucznego. Wśród najpopularniejszych materiałów produkcyjnych wyróżniamy:

• NBR (kauczuk akrylonitrylo-butadienowy) - mieszanka gumowa odporna na oleje, paliwa i tłuszcze, a w połączeniu z PVC również na ozon; 
• CR (kauczuk chloroprenowy) - mieszanka gumowa wyjątkowo odporna na ozon, warunki atmosferyczne i wiele związków chemicznych, a także obojętna na płomienie i szeroki zakres temperatur; 
• EPDM (kauczuk etylenowo-propylenowo-dienowy) - mieszanka gumowa bardzo odporna na wysokie i niskie temperatury, oleje, kwasy i zasady, a także warunki atmosferyczne (w tym ozon i promieniowanie UV); 
• PVC (polichlorek winylu) - tworzywo sztuczne, które wyróżnia się doskonałymi odpornościami chemicznymi i mechanicznymi.

To co prawda nie wszystkie, ale najpopularniejsze materiały, z jakich powstaje wąż paliwoodporny i wąż olejoodporny.