Złącza Tri-clamp

Jak zbudowane są złącza Tri Clamp?

Złącza Tri Clamp składają się z czterech elementów:

• dwóch kołnierzy, 
• uszczelki, 
• obejmy skręcanej.

Pomijając uszczelkę, wszystkie części powstają ze stali nierdzewnej. Dzięki temu złącza cechują się wysoką odpornością na działanie wielu różnych mediów. Ponadto są bardzo wytrzymałe mechanicznie.

Jeśli zaś chodzi o uszczelnienie, do jego produkcji wykorzystuje się kilka materiałów. Bardzo popularna jest guma EPDM, ale na rynku znajdziesz również produkty z NBR, PTFE czy vitonu.

Jakie są rodzaje złączy Tri Clamp?

Poniżej wypisaliśmy rodzaje złączy Tri Clamp pod względem sposobu montażu. Do dyspozycji masz dwie podstawowe wersje produktu:

• z króćcem do węży (łączonym za pomocą obejmy lub tulei zaciskowej);
• do wspawania.

Jakie są wymiary i parametry złączy Tri Clamp?

Złącza Tri Clamp są dostępne w wielu wersjach według konkretnych norm np ISO 2852, DIN 32676, BS 4825-3, ASME-BPE. Tabele wymiarów złączy mogą się od siebie znacznie różnić w zależności od normy.

Dlatego weź pod uwagę, że produkt wykonany wedle jednego standardu może nie być kompatybilny z takim, który powstał na bazie innego.

Jeśli zaś chodzi o maksymalne ciśnienie robocze, zależy ono przede wszystkim od rozmiaru złącza. Wedle ogólnej zasady przyjmujemy następujący podział:

• dla złączy Tri Clamp poniżej 2 cali - co najmniej 16 bar; 
• dla złączy Tri Clamp powyżej 2 cali - 10 bar.

Pamiętaj jednak, że powinieneś wziąć pod uwagę również maksymalne ciśnienie robocze reszty instalacji, czyli m.in. węży i rur.

Jak połączyć ze sobą złącze Tri Clamp?

Zanim złożysz złącze Tri Clamp w jedną całość, upewnij się, że obie części z kołnierzami do siebie pasują. W tym celu zwróć uwagę na dwie kwestie:

• średnicę kołnierza - w obu musi być identyczna, inaczej ich nie połączysz; 
• średnicę nominalną - chodzi o średnicę przelotu, która również powinna być identyczna - w przeciwnym razie wewnątrz powstanie rant zatrzymujący medium, co drastycznie obniży higieniczność instalacji.

Gdy już odpowiednio dobierzesz części złącza, przejdź do montażu. Jest on bardzo prosty. Wystarczy, że postąpisz zgodnie z poniższymi krokami:

1. Umieść uszczelkę pomiędzy kołnierzami; 
2. Dociśnij jeden kołnierz do drugiego. 
3. Nałóż na oba kołnierze obejmę i mocno ją dokręć.

Weź jednak pod uwagę, że w zależności od rodzaju złącza (do wspawania lub z króćcem do węży) trudność montażu będzie inna. Szczególną ostrożność zachowaj przy spawaniu, ponieważ finalny spaw powinien zachować wysoki poziom higieniczności.

Na jego powierzchni nie może być żadnych szczelin lub innych miejsc, w których medium mogłoby się gromadzić.